數(shù)控技術(shù)不僅僅只是使用在軍事上，在工業(yè)方面也能夠得到很好的使用。從國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)方面來(lái)看，對(duì)于中國(guó)的數(shù)控技術(shù)的崛起和遏制的意圖非常明顯。我們可以從“巴統(tǒng)”到考克斯報(bào)告的技術(shù)封鎖階段，到通過(guò)合資辦廠，本地化生產(chǎn)，低端產(chǎn)品傾銷，渙散中國(guó)國(guó)內(nèi)的自主力量均可體現(xiàn)遏制意圖。

很多事情都揭示了我們?cè)噲D通過(guò)引進(jìn)技術(shù)，通過(guò)市場(chǎng)引進(jìn)技術(shù)的美好愿望，這可能是一廂情愿，結(jié)果可能是賠了夫人又折兵。現(xiàn)在從日本FANUC和SIEMENS為首的控制器巨頭的產(chǎn)品壟斷市場(chǎng)80%以上來(lái)看，高端產(chǎn)品已經(jīng)限制向中國(guó)進(jìn)口。但是經(jīng)過(guò)中國(guó)20多年的努力，技術(shù)上出現(xiàn)了創(chuàng)新，市場(chǎng)也開(kāi)始被培育，在市場(chǎng)上誕生了一批中低端市場(chǎng)數(shù)控廠商，并形成了一定的規(guī)模。事實(shí)往往是殘酷的，國(guó)內(nèi)高端控制器市場(chǎng)處于被壓縮的狀態(tài)，利潤(rùn)空間被壓縮，體系不能支持可持續(xù)技術(shù)進(jìn)步。

有一些行業(yè)專家說(shuō)“中國(guó)數(shù)控機(jī)床技術(shù)水平與世界發(fā)達(dá)相差起碼15年”，還有一些人宣稱“中國(guó)的未來(lái)取決于日本”，稱在汽車制造業(yè)，生產(chǎn)汽車部件的機(jī)床年均工作時(shí)間高達(dá)3500小時(shí)，也只有日本制造的機(jī)床能保證連續(xù)5年性能不變。沒(méi)有日本機(jī)床，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)寸步難行。根據(jù)專家推測(cè)，中國(guó)對(duì)日本機(jī)床的依賴是越來(lái)越強(qiáng)，也不會(huì)被消弱。就這樣的觀點(diǎn)能夠引起我們數(shù)控市場(chǎng)憂患意識(shí)。

中國(guó)并不是沒(méi)有好的生產(chǎn)商，但是往往被國(guó)外技術(shù)壓制的非常厲害，所以在今后的發(fā)展過(guò)程之中要注意技術(shù)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，才能挽救中國(guó)的數(shù)控市場(chǎng)。